あなたのオイルを交換する方法

ステップ1 – あなたの道具と材料を集める

ステップ2 – 車をジャックアップする

ステップ3 – 充填キャップとオイルパンプラグを取り外す

ステップ3 – ドレインプラグを交換してフィルタを取り外します

ステップ4 – 新しいフィルタをインストールして車を下げる

ステップ5 – 新しいオイルを加えてシステムを加圧する

初心者のメカニックであっても、自分でオイルを交換することができます。定期的な車のメンテナンスはあなたの車両の寿命を延ばし、オイルとフィルターの交換はあなたのMPGを改善することができます。

あなた自身のオイルを初めて変更した場合、このステップは他のオイルよりも長くかかります。パーツハウスに行って、ほとんどの車は良いオイルの6クォートを購入する。ここでは、あなたの車のためのメーカーの推奨油で滞在することをお勧めします。あなたのエンジンは約5個のクォートが必要です(オーナーのマニュアルで正しい量を確認してください)。車の運転中に余分なクォートが必要な場合は、トランクに1を入れてください。高級ブランドのモーターオイルを選択してください。重要なのは、あなたが選んだブランドが何であれ、そのブランドに永遠にとどまることです。オイルを混ぜないでください。 Mobil1などの合成油を選んだ場合は、通常の油と合成油を混合しないでください。

車のための良いオイルフィルターを拾う。私が良いフィルターを言うとき、私はエンジンオイルから炭素などを取り除く仕事をする人を意味します。整備士に相談し、何が最善であるかを確認してください。我々はまた、かなりの量の「安い」フィルターを有する。常に最高のものをお持ちください。良いフィルターは、エンジンのオーバーホールよりもかなり安いです。

適切なオイルフィルターレンチを購入して、現地のハードウェア店や部品庫から購入してください。これらにはいくつかの異なるスタイルがあり、キーフレーズは「近いところで働いています」。あなたのために仕事をし、エンジンからフィルターを取るものを選んだ。個人的には、金属製のストラップレンチを使用します。なぜなら、フィットしないか、仕事をしていない車両を見つけたことがないからです。

オイルを受け取るために車の下に置くためにまともなオイルドレインパンを取得します。古い皿やバケツは忘れてください。あなたは、それが排水された後に油を封鎖するために閉じられることができる油を含む鍋が必要です。どうして?あなたは良い市民になり、ゴミや地面に投棄するのではなく、排水後にリサイクルします。

さて、あなたはプロセスを開始する準備が整っています。まず、オイルがあなたの手や腕に乗ると、それは酸のようではないことを理解してください。メカニックはクリーンなエンジンオイルを使って汚れたオイルを洗い流しますが、その後は石鹸と水で十分に洗ってください。石油系製品は肌から離れている方が良いです。

カージャックを使用して車両の正面を上げます。エンジンの下面にアクセスできるだけのスペースを確保し、レンチを動かすためのスペースを確保してください。可能な限りジャッキスタンドを使用してください。あなたは車の下であなたの車のジャックに決して依存しないでください。あまりにも多くの失敗やあまりにも多くの人々は、車が下がると粉砕される。

エンジンのオイル充填キャップ(エンジンにオイルを補給する場所)を探します。それを取り出して脇に置きます。車の下を這い、エンジンオイルパンの最下部にエンジンパンプラグを配置します。オイルパンはエンジンの下端全体をカバーしています。ドレインプラグは、その上に六角形の頭部を有し、13mmから17mmまでの任意のサイズであり得る。

ドレンプラグの直下にオイルドレンパンを置き、ソケットレンチまたは適切なサイズのコンビネーションレンチを使用して、オイルドレンプラグを緩めて完全に取り外します。あなたはあなたの手に油を注ぎます(しかし、誰が気にしますか?)。

オイルがエンジンから車両下のコンテナに完全に排出されるようにします。我慢して。すべての排水に時間をください。それはすぐに始まりますが、遅くなると遅くなります。

エンジンオイルパンのドレンプラグを交換してください。経験則では、排水管をきつく締めることです。どのくらい緊密ですか?さて、コンビレンチ(閉じた端)を使用し、1本の指でしっかりと引っ張ります。私の1本の指がそれをどんどん引っ張ることができないとき、それは十分にきついです。あなたの手に力があまりない場合は、2本の指でレンチを引っ張ってください。それは排水プラグを密閉し、オイルパンから糸を剥がさないようにします。

次に、ドレンパンをオイルフィルターの下に移動します。フィルターレンチを使用し、フィルターを反時計回りに回してフィルターを取り外します(エンジンのフィルターを下から見て反時計回りに)。フィルターレンチとオイルフィルターを数回回転させると、エンジンから解放されます。その時点で、あなたは手でそれを外し、その下の鍋にそれを落とすことができます。油はフィルターから逃げて、鍋に流出します。これは正常です。

新しいフィルタを開きます。ベースにはゴム製のガスケットが付いています。エンジンオイルのボトルの1つを開き、ゴム製のガスケットを徹底的にコートするためにオイルを少し取ってください。これをしないと、次回にフィルタをエンジンから取り外すことはできません。ゴム製のガスケットはエンジンに密封され、悲しみの原因となります。

新しいフィルターをエンジンから出ているフィルターパイプにねじ込み、ねじをベースにねじ込みます(手のみで行います)。あなたの手でそれを締め付けてください。購入したフィルターレンチを使用し、フィルタを1/4回転以上回してシールします。

ヒント:何人かは、それを1/2回転させると言う人もいます。スモーキーは1/4回転で十分だと言い、次回に緩めるのがずっと楽になるでしょう。

さて、あなたは車の下で行われます。排水されたオイルとその容器は、後で適切に処分するために取り外してください。あなたの車を持ち上げるために使用しているジャックと他のものを離します。通常の走行状態で車を地上に置く。

バルブカバーにエンジンオイルの充填物を見つけ、新しいエンジンオイルを5クォート追加します。オイル充填穴にキャップをしてください。エンジンのディップスティックを引き、オイルレベルを確認します。あなたはそれが1クォート高を読み取ることがわかります。その理由は、フィルターが空であるためです。この余分なクォートは、エンジンが停止した後にフィルタに存在します。

エンジンを始動しますが、それをリバースしないでください。ただそれをアイドル状態にしてください。 「オイル」と書かれたダッシュのライトが短時間点灯し、その後消灯します。これは、あなたのオイルポンプが新しいオイルをピックアップし、システムを加圧する時間です。車両エンジンを約5分間走行させます。これはエンジンを暖め、オイルを循環させます。また、フィルターが漏れていないことを確認する機会も与えられます。車両の下を確認し、舗道に油が漏れていないことを確認してください。

エンジンを停止してください。エンジンのディップスティックをチェックすると、「FULL」と表示されます。エンジンの下にオイル漏れはないはずです。

次回は、3000マイルまたは約5000キロです。あなたのエンジンとあなたの車を大切にしているなら、あなたはこのスケジュールを維持します。この数字以上に走行するマイルは、エンジンの摩耗とエンジンの早期故障を意味します。すべてのオイル交換で常にフィルターを交換してください。

この有益な記事は、Automotive Forum Moderator、David “Smokey” Bentzによって提供されました。