悪い上部コントロールアームをチェックする方法

ステップ1 – ホイールを取り外す

ステップ2 – フロアジャックを配置する

ステップ3 – ボールの共同除去

ステップ4 – 上腕を取り外す

ステップ5 – ボールジョイントを押し出す

警告とヒント

車両の上部制御アームは車両の前方にあり、サスペンションおよびステアリングシステムで非常に有利な役割を果たします。上側のコントロールアームが緩んでいたり、壊れている場合は、すぐに交換する必要があります。交換しないと、車両の取り扱いが危険になります。上部制御アームは下部制御アームと協働してばねを高速に保持する。彼らは両方ともタイヤから車を離しておく。あなた自身の悪い上部コントロールアームを実際に交換することは困難ではなく、お金を節約することができます。このジョブを実行するために必要なツールとガイドを以下に示します。

車両の正面を上げ、ジャッキを支えに置きます。前輪を取り外すには、ソケットとエアガンを使用してください。

ジャッキをコントロールアームの下部に置きます。車両のボールジョイントにできるだけ近づけます。ジャッキを上げてコントロールアームを持ち上げます。ジャックが安定していて、アームから滑っていないことを確認してください。

ワイヤーカッターを使用して、アームのボールジョイントの上部にあるコッターピンを取り出します。ボールジョイントの上部の下に、レンチで取り外す必要があるナットがあります。セパレータツールを使用してボールジョイントを分離します。

レンチを使用して、コントロールアームのエンジン側にあるナットを取り外します。ボルトを緩めながら一緒に保持する必要がある各ナットの背後に整列シャインがあります。あなたがあなたがそれらを取り除いたのと同じ側にボルトを置きます。

ボールジョイントの底部の上にレシーバーを置きます。小さなシリンダープッシャーを上に置きます。これらのシリンダーの上にCクランプを置きます。ボールジョイントを押し出すには、1/2 “ドライブソケットとエアガンを使用してください。これらのステップを逆に実行すると、上腕とボールジョイントが取り付けられます。

上腕を取り替えるとき、そのスプリングコイルがスプリングの高さの半分に圧縮されていることを理解してください。これは下部および上部制御アームの中央で圧縮される。上下の制御アームは、一端がフレームに、他端がボールジョイントを介してスピンドルに接続されています。上腕を取り外すと、車の重量でバネが保持されます。車両の下腕がジャッキから滑り落ちると、ばねが解放され、怪我や死に至ることがあります。