タイロッドエンドの点検と交換方法

ステップ1 – 確認する

ステップ2 – コッタピン

ステップ3 – タイ・ロッド・プラー

ステップ4 – 新しいタイロッドエンド

車両の前輪が過度に動くと、タイロッドの端に問題が生じる可能性があります。過度の摩耗がないかどうかを確認し、必要に応じて交換してください。大きな仕事ではなく、機械的能力が限られていてもほとんどの人が管理できるものです。それに特化したツールも必要ありません。

車両をニュートラルに置き、ハンドブレーキをかけます。キーを「付属品」に回します。フロントエンドを油圧ジャッキで持ち上げ、後輪の一対のジャッキスタンドとチョックで固定して、車両が動かないようにします。

タイロッドのブーツをアンクランプする必要があります。その後、車輪を手で動かし、引っ張って押してください。タイロッドの端が緩んでいるとすぐに明らかになり、ノイズが発生し、内側のボールソケットの動きを検出します。タイロッドの端に問題があり、ラックに問題がないことを確認してください。あなたが確信が持てない場合は、整備士の友人に助けを依頼してください。

まず、車を下げて、前輪のラグナットを緩めます。ジャッキスタンドで車のゲインを上げ、前輪を両方取り除く。これによりアクセスが簡単になります。まずロッドに印をつけ、ロッドの端にあるグリース継手との間の距離を測定します。この距離に注意してください。棒の終わりにコッターピンがあります。これを引き出して脇に置き、レンチでナットを外します。

このためには、タイロッドプーラーが必要です。ステアリングアームに取り付け、プーラーボルトをタイロッドの端部スタッドの中心に合わせます。プーラースクリューを締めるにはレンチを使用し、タイロッドの端がステアリングアームから外れるまで回転を続けます。この時点で、スリーブのボルトを緩めることで、タイロッドの端をスリーブの領域から外し始めることができます(一部の車両はロックナットになります)。完全にねじを外したら、古いタイロッドの端を外して廃棄します。

新しいタイロッドをスリーブの端に取り付けます。それらを回し始め、あなたが作ったマークとグリースフィッティングとの距離が以前にメモしたものと同じになるまで続けます。これで、スリーブボルトを締め付け、ステアリングアームにスタッドを戻す準備ができました。

終了するには、新しいコッターピンを適切な位置に配置します。ピンが正しく位置合わせされていることを確認してください。そうでない場合は、ナットを締めてください(決して緩めないでください)。ホイールにタイヤを戻し、ラグナットを手で締めます。ジャッキから車両を下ろし、ラグナットの締め付けを完了します。